Hvorfor hade FCM 2

[doukas]

Disko Glenn........

[Jesper Schmidt]

FCM forventer nu et minus på årsregnskabet på 35-37 mio., men ifølge linket skulle det reelle driftunderskud snarere være omkring 58 mio.

Ifølge samme FCM gut i linket, har FCM den næstringeste økonomi herhjemme, kun overgået af AaB, men hvis de virkelig kører med et driftunderskud på næsten 60 mio. er de da vist tæt på at snuppe førstepladsen.

Skidt for FCM, men godt nok heller ikke ligefrem et sundhedstegn for dansk fodbold... man begynder at have en frygt for at vi rent faktisk kommer til at se konkurser hos superligaklubber.

Et driftunderskud på 58 mio. er iøvrigt helt forrykt for en virksomhed hvis omsætning vel ikke er meget større, og i hvert fald betydeligt mindre end AaB's var i koncerntiderne da vi brillierede med gigantiske underskud...

http://ekstrabladet.dk/sport/anden_spor ... 757303.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

[salling23]

FCM forventer nu et minus på årsregnskabet på 35-37 mio., men ifølge linket skulle det reelle driftunderskud snarere være omkring 58 mio.

Ifølge samme FCM gut i linket, har FCM den næstringeste økonomi herhjemme, kun overgået af AaB, men hvis de virkelig kører med et driftunderskud på næsten 60 mio. er de da vist tæt på at snuppe førstepladsen.

Skidt for FCM, men godt nok heller ikke ligefrem et sundhedstegn for dansk fodbold... man begynder at have en frygt for at vi rent faktisk kommer til at se konkurser hos superligaklubber.

Et driftunderskud på 58 mio. er iøvrigt helt forrykt for en virksomhed hvis omsætning vel ikke er meget større, og i hvert fald betydeligt mindre end AaB's var i koncerntiderne da vi brillierede med gigantiske underskud...

http://ekstrabladet.dk/sport/anden_spor ... 757303.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

Steen Hessel, som kommer med udtalelserne mener at de indenfor 18 mdr får brug for at få ny kapital tilført (minimum 15 mio) ellers får de problemer med likviditeten.
Dembo mio er altså væk allerede

[sulakvelidze]

FCM forventer nu et minus på årsregnskabet på 35-37 mio., men ifølge linket skulle det reelle driftunderskud snarere være omkring 58 mio.

Ifølge samme FCM gut i linket, har FCM den næstringeste økonomi herhjemme, kun overgået af AaB, men hvis de virkelig kører med et driftunderskud på næsten 60 mio. er de da vist tæt på at snuppe førstepladsen.

Skidt for FCM, men godt nok heller ikke ligefrem et sundhedstegn for dansk fodbold... man begynder at have en frygt for at vi rent faktisk kommer til at se konkurser hos superligaklubber.

Et driftunderskud på 58 mio. er iøvrigt helt forrykt for en virksomhed hvis omsætning vel ikke er meget større, og i hvert fald betydeligt mindre end AaB's var i koncerntiderne da vi brillierede med gigantiske underskud...

http://ekstrabladet.dk/sport/anden_spor ... 757303.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

Steen Hessel, som kommer med udtalelserne mener at de indenfor 18 mdr får brug for at få ny kapital tilført (minimum 15 mio) ellers får de problemer med likviditeten.
Dembo mio er altså væk allerede

Vildt. Men var de indiske millioner ikke øremærket udvikling af fodbold i Indien? Måske sidder der et eller andet sted lige nu en rasende inder og siger "You very, very bad!" til en mand med moderigtige briller.

Når det er sagt, så er FCM bare endnu et bevis på, at det ikke er så skide nemt at tjene penge på fodbold i Danmark. Bortset fra de øjeblikke, hvor klubber skyder papegøjen med Champions League, vilde spillersalg, misbrug af vanvittige fans med smykkemilliarder i lommen eller godtroende indere med alt for mange penge, så er dansk fodbold en grim perlerække af dårlige forretninger. Der skal ekstraordinære indtægter fra ekstraordinært gavmilde og rige mennesker til for at holde cirkus i gang, og det vil nok ikke ændre sig i fremtiden.

[Jesper Schmidt]

FCM forventer nu et minus på årsregnskabet på 35-37 mio., men ifølge linket skulle det reelle driftunderskud snarere være omkring 58 mio.

Ifølge samme FCM gut i linket, har FCM den næstringeste økonomi herhjemme, kun overgået af AaB, men hvis de virkelig kører med et driftunderskud på næsten 60 mio. er de da vist tæt på at snuppe førstepladsen.

Skidt for FCM, men godt nok heller ikke ligefrem et sundhedstegn for dansk fodbold... man begynder at have en frygt for at vi rent faktisk kommer til at se konkurser hos superligaklubber.

Et driftunderskud på 58 mio. er iøvrigt helt forrykt for en virksomhed hvis omsætning vel ikke er meget større, og i hvert fald betydeligt mindre end AaB's var i koncerntiderne da vi brillierede med gigantiske underskud...

http://ekstrabladet.dk/sport/anden_spor ... 757303.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

Steen Hessel, som kommer med udtalelserne mener at de indenfor 18 mdr får brug for at få ny kapital tilført (minimum 15 mio) ellers får de problemer med likviditeten.
Dembo mio er altså væk allerede

Vildt. Men var de indiske millioner ikke øremærket udvikling af fodbold i Indien? Måske sidder der et eller andet sted lige nu en rasende inder og siger "You very, very bad!" til en mand med moderigtige briller.

Når det er sagt, så er FCM bare endnu et bevis på, at det ikke er så skide nemt at tjene penge på fodbold i Danmark. Bortset fra de øjeblikke, hvor klubber skyder papegøjen med Champions League, vilde spillersalg, misbrug af vanvittige fans med smykkemilliarder i lommen eller godtroende indere med alt for mange penge, så er dansk fodbold en grim perlerække af dårlige forretninger. Der skal ekstraordinære indtægter fra ekstraordinært gavmilde og rige mennesker til for at holde cirkus i gang, og det vil nok ikke ændre sig i fremtiden.

Tror du har ret i det med den rasende inder, det sjove er i den forbindelse at han sidder i bestyrelsen som næstformand for FCM... med en af hans kumpaner som større... det skal nok blive underholdende. Iøvrigt er jeg helt enig i de temmelig dystre fremtidsudsigter for dansk fodbold....

[salling23]

http://gxgmarkets.com/nyheder.php?news=1570437
Ifølge dette har FCM ikke fået alle de indiske mio

Dempo Global Corporation Pte. Ltd. har kontant betalt 80% eller kr. 30,4378 for hver enkelt ny kapitalandel a nominelt kr. 25 svarende til i alt kr. 59.600.000. Bestyrelsen i FCM Holding A/S kan kræve den resterende del af kapitalforhøjelsen, som i alt udgør kr. 14.900.000 svarende til kr. 7,6095 for enkelt ny kapitalandel a nominelt kr. 25, indbetalt på anfordring, jf. hertil også Selskabslovens §§ 33-34.

Sjovt nok er det lige 15 mio Hessel nævner.

Så kan man diskutere, hvorfor Dempo ikke har betalt det hele.
Er han ved at løbe tør for penge?
Er de holdt tilbage, fordi de skal bruges til at starte et akademi op i Indien? ( FCM skal betale 50% af udgiften til dette)
Har han lugtet ugler i mosen, så han gemme resten til at købe de få ting, der kan være penge værd. Når skuden går under?

[Dahl9000]

Jeg ser frem til at høre fra de FCM fans der jævnligt frekventerer vores herlige forum. Jeg husker tydeligt hvorledes de var ude med riven efter os, og påstod at der var styr på tingene i FCM.

Som jeg ser det, kan deres situation faktisk ende med at være endnu værre end AaBs. Jeg vil med glæde følge udviklingen - i DKs plastikklub nr 1.

[Henriksen]

10 millioner i sign-on fee til Kristian Bak
21 millioner betalt i købssum for Jonas Borring

Oh my frickin' god

[Poker-One-Kenobi]

10 millioner i sign-on fee til Kristian Bak
21 millioner betalt i købssum for Jonas Borring

Oh my frickin' god

10 millioner for en halvsløj forsvarsspiller på et tidspunkt hvor boblen allerede var sprunget. Hvad fanden har de tænkt?

[Dahl9000]

Synes FCMs plastikfans hjemmeside har været nede siden i går

[Dissing]

Synes FCMs plastikfans hjemmeside har været nede siden i går

Deres debatforum er vist nedlagt for en lille uge siden.
Men der er lavet et ny FCM debatside, hvor der i skrivende stund udover moderator kun er tilmeldt en (1) debatør.

I øvrigt synes jeg at FCM har brugt det gode gamle kneb med at lancere dårlige nyheder på et tidspunkt hvor det drukner i andre nyheder.
For den seneste uge har ALT i Herningområdet stået i giro-cykelløbets tegn.

Og man må erkende at Låsby-Svendsen folkene i Herning har været gode, for de har fået både italienere og indere til at investere i deres projekter.
Det er sjovt at folk der tidligere mange steder blev rost for deres økonomiske og organisatoriske evner - nu står som små skvat (her tænker jeg på Jens Ørgaard, Don Ø, Per Bjerregaard og Peter Brixtofte).

[Dahl9000]

Har de NEDLAGT deres forum? det er da alligevel mere end jeg forventede at deres sørgelige fans. Men alle 7 kunne vel ikke blive enige. Mon ikke Hekler starter et fedt koncept op snarest.

[Gnu]

http://www.bold.dk/nyt/FCM-boss-Koebt-f ... lvdaarlige" onclick="window.open(this.href);return false;

Det er alligevel en ret alvorlig kritik af Jens Ørlegaards indkøbsarbejde at melde så hårdt ud i en pressemeddelelse. Man kan jo gisne om, at Ørlegaards pludselige ønske om at prøve noget nyt mest af alt skyldtes udsigten til en fyreseddel.

[thomasjn]

10 millioner i sign-on fee til Kristian Bak
21 millioner betalt i købssum for Jonas Borring

Oh my frickin' god

10 millioner for en halvsløj forsvarsspiller på et tidspunkt hvor boblen allerede var sprunget. Hvad fanden har de tænkt?

Jeg har hørt rygter om, at Danny Califss fire årige kontrakt indeholdt en samlet sum på 12 millioner kroner, hvilket i sig selv er ret sindsygt. Forstår godt, at Lynge ikke gad konkurrere med det.

[salling23]

.http://www.fcm.dk/index.php?ID=1&nyhed ... urn false;

.Steen Hessel:

Baggrunden for at kræve indkaldelse til den ekstraordinære generalforsamling var en bekymring for selskabets og klubbens tilstand. En bekymring der blev yderligere forstærket af dagens nedjustering.

Hessel kritiserede bl.a.:

• Pludselig ændring af spillesystem

• Trænere, håndbolddirektør og direktør, der stopper efter ”gensidig overenskomst”.


• Ansættelse af koncerndirektør, salgschef, Kristian Bak og Jacob Poulsen uden at have råd til det

• Stiller spørgsmål om, hvem der fremadrettet forholder sig til udgifter til Akademi, Klubsamarbejde og Afrika

• Stiller spørgsmål ved den generelle omkostningsbevidsthed i forhold til indtægter


• Købet af nye LED bander i en tid, hvor man ikke har råd

Det er dyrt at vil være klassens frække dreng

[salling23]

Nu har vi så fået svaret på hvad FCM har fået ud af at køre klubben i sænk pga for dyre investeringer i spillere
.http://www.fcm.dk/index.php?ID=1&nyhed ... urn false;
Læg mærke til at det er 20 mio manden, der scorer første kasse

[jonas386]

Det fede er jo næsten hvordan træneren dyrker det som om det er den helt store bedrift...
Er der seriøst andre klubber der helt seriøst går op i den turnering?

[BoomZ0R]

Det fede er jo næsten hvordan træneren dyrker det som om det er den helt store bedrift...
Er der seriøst andre klubber der helt seriøst går op i den turnering?

Jeg tvivler på der er særligt mange, jeg har aldrig nogensinde hørt det omtalt, hverken på den ene eller anden måde.

[A_Strandfelt]

Pokalerne ruller jo ind i Midtjylland. Først Atlantic Cup i vinters og nu reserveligaen. De får noget for pengene dernede!

[doukas]

Derfor:

Af Morten Breiter, Weekendavisen

Babelstårnet
Det er det største, der nogen sinde er sket i Herning,« gjalder studieværten på den regionale Radio Alfa ud i æteren, mens min Peugeot Partner valser forskræmt rundt i rundkørslen øst for Videbæk, den med det store Arnoldi-designede bogstav V i rustent jern, som officielt står for Videbæk, men som alle ved står for Venstre. Ved randen af udkørslen mod Herning står en klynge hellakerede cykler i farvekoden PMS 189, Giro d'Italias helt egen udgave af lyserød. Et pudsigt sammentræf, når man tænker på beskrivelsen af det præmenstruelle syndrom som »en række symptomer, der kan være af både psykisk og fysisk karakter og som i de sværeste tilfælde påvirker de daglige aktiviteter.« En præcis karakteristik af det sidste års tilstand i store dele af Jylland, efter at det sidste forår blev kendt, at den 95. udgave af det italienske cykelløb Giro d'Italia formedelst 30 mio. kr. ville starte i Herning og bevæge sig rundt i landskabet på en tredages visit, og at verdens distræte øje et splitsekund ville glide hen over denne del af kloden.

I Ringkøbing skulle man for eksempel for længst have været i gang med at grave en bid af Herningvej op, så denne hovedfærdselsåre kunne blive forsynet med større kloakrør for bedre at kunne lede de nedstyrtende vandmasser ud i fjorden. Men det fik vente, og i mellemtiden designede et lokalt arkitektfirma »Danmarks største maleri« på asfalten, som skolebørnene, om de ville det eller ej, blev sat til at farvelægge, inklusive kæmpe talebobler med håbefulde statements som »Velkommen til Europas lykkeligste by«, »Friske fisk« og »Her er bakkerne, kaffen og humoren sort«. Det kom med al respekt til at se ud, som om en lastbil med pizzaer var stødt ind i en flok løsgående kvier, men hvad pokker, det hele skal alligevel snart brækkes op. Forinden var byens gader og træer blevet forsynet med tøjsnore fulde af lyserødt undertøj, og træstammer pakket ind i lyserød plastic, så hele midtbyen lignede en syvårs pigefødselsdag i Kosovo. Og i det nærliggende Søndervig blev der kaldt til »Mafioso-fest,« hvor der var præmier til den bedst udklædte mafiabosseller mafiakvinde. Men hvad gør man ikke, for at få lidt italiensk stemning og stimulere købelysten? Jeg spurgte en italiensk immigrant om han følte sig hjemme, og han svarede bare, med vanlig pli: »Hvad havde du forventet dig, af den flok mongoler?« ENDNU mindre begejstring vakte nyheden blandt de italienske cykelsport-entusiaster i Italien, som havde svært ved at fordøje, at »Il Giro« skulle starte 1.300 kilometer nord for Brennerpasset, langt uden for deres egen økonomiske, kulturelle og mentale rækkevidde.

»Hvorfor Danmark? Man springer over fantastiske steder i Italien og starter i Danmark, fordi pengeguden bestemmer. Det er en skam,« skrev en læser af den italienske sportsavis Gazzetta dello Sport, som organiserer Giro'en, for eksempel sidste efterår i et chatfelt på avisens hjemmeside.

Og der var meget mere fra samme skuffe fra andre læsere: »Det er trist at se, hvad lederne af Giro'en har fundet på for at sælge sig så dyrt som muligt. I pengenes navn bliver alt sat til salg. Det er denne vej, som har ført os til den miserable tilstand, vi befinder os i. Lad Giro'en blive i Italien og giv afkald på pengene. Når alt kommer til alt, så får rytterne kun smulerne fra de riges bord.« »Hvorfor ikke gå hele vejen og lade Giro'en starte i Kina?« »En stigning på 159 meter og en anden på 48 meter, OTTEOGFYRRE METER... enhver kommentar er overflødig. Jeg kan kun sige, at hvor er det trist.« Men, som mange af cykelsport-entusiasterne også konkluderede: Hvis det er det, der skal til for at få økonomien til at hænge sammen, så skidt med det.

»Når alt kommer til alt, så er de første dage bare en gåtur. Så fint med mig at Danmark bliver brugt til at samle lidt penge ind. Resten af turen skal nok blive fascinerende.« Det er selvfølgelig ikke lige sådan, man ser på det i Danmark. Tilbage i bilen på vej mod Herning kommer speakeren på Radio Alfa med en rettelse. Starten på Giro d'Italia er ikke alene det største, der nogen sinde er sket i Herning.

»Det er det største, der er sket i Danmark,« siger han.

Min 13-årige søn, der sidder på passagersædet, protesterer.

»Det... det dér passer da ikke. Hvad med Befrielsen?« spørger han.

Jeg mærker hjertet synke i brystet og tjekker på min mobiltelefon. En gammel slide-model, men den har da dato og klokkeslæt og det hele. Den er god nok. Det er den 5. maj i dag. For 67 år siden blev Danmark befriet. Det var da også lidt af en begivenhed. Og for 199 år siden blev Søren Kierkegaard født. Og hvad med mordet i Finderup Lade. Eller pavebesøget i Øm Kloster i 1989? Så tårner tre gigantiske lyserøde cykler sig pludselig op på en mark i højre synsfelt. Alt går pludselig i slowmotion, og fra underbevidsthedens rodebutik frigøres dyndbobler med billeder og udsagn. En af stemmerne tilhører journalisten Lasse Ellegaard.

»Der er megen god fisse i Herning,« siger han.

Eller rettere skrev, i indledningen til en skandaleombrust reportage i dagbladet Det fri Aktuelt fra det 8. gymnastikstævne World Gymnaestrada i Herning, da uldjydernes hovedstad med den trivelige borgmester N. O. Hansen i spidsen for 25 år siden debuterede som vært for en større international sportsbegivenhed. Ordvalget og vinklingen vakte en del postyr og drøje jyske og feministiske hug. Også selv om Ellegaard, som efterfølgende i en periode måtte leve med øgenavnet »Fisse-Lasse«, vel egentlig bare havde sat præcise ord på de tanker, mange tilskuere i deres stille sind måtte have gjort sig under udførelsen af de mange yndefulde bøjog strækøvelser. Københavner-journalisten havde brudt et tabu. Men først og fremmest havde han forbrudt sig mod den første sætning i Hernings uskrevne grundlov og grunden til, at ting lykkes i Herning fremfor andre, meget større steder: Man trækker i flok og stikker ikke kæppe i hjulene.

Som den herningensiske grafiske designer Irss Bruun Laustsen senere forklarer, fra sit eksil i Vejle: »Det fungerer på den måde, at vi siger: ' Vi prøver sgu'. Og så lykkes det, og så bliver det en spiral, hvor man vover sig ud i stadig større projekter, senest multiarenaen Boxen, og nu kommer der en oplevelsespark. Andre steder som i Aarhus og København kan de ikke finde ud af en skid og ikke blive enige om noget som helst, de øffer bare rundt, for de er jo bønder, som er kommet ind fra Jylland og skal spille smarte. Men dér siger Herning: ' Fandenrasme, det gør vi da bare, og så bygger vi Boxen tre gange så stor som det, de andre byer har. Og så vågner København og Aarhus op og siger: ' Hold da kæft', når de ser alle de internationale kunstnere som kommer, ' sådan én må vi også hellere få bygget'. De er hele tiden i fodsporene på Herning. Herning er innovation ad helvede til, det er innovative bønder, halm i træskoene og habitjakker, folk der sætter vindmøller op, når det blæser, i stedet for læhegn. Og så står man sammen, for det er man vant til lige fra dengang fatter var ude at sælge uldtøj og mutter sad hjemme og strikkede.

Det eneste spørgsmål er, om det kan betale sig eller ej. Er der bundlinje, så gør man det. Og så er der pludselig et kæmpe overskud. Som man bruger på kultur. Men først når pengene er der. De skal tjenes først. Københavnerne går ud og låner, og så går de på røven. Det ville aldrig ske i Herning. Herning vil aldrig gå konkurs. Der bliver hele tiden mere gang i den. Vi har fået motorvejen, så Boxen. Og nu Giro'en. Kan vi magte den, så er der ingen grænser længere. Næste stop er Mars, eller endnu længere ude. Det er fed reklame, det her. Herning bliver Danmarks hovedstad, som Berlin var det i Tyskland, da den officielle hovedstad stadig var Bonn, men det var i Berlin, der var gang i den.

Sådan er det også med København. De har Den lille Havfrue og en hel masse andet lort. Men det er i Herning, det sker. Det er her vi vil, vi kan og vi gør det.« På dette tidspunkt i samtalen lykkes det mig at få indsneget et spørgsmål om Irss kunne tænke sig at flytte tilbage til byen, når det nu er det bedste sted på Jorden.

»Nej, for satan. Jeg hadede Herning, da jeg boede der. Alle kender alle, og du kan godt få lov at skeje ud, men så bliver der også lagt mærke til dig og du bliver dømt, hvis du ikke har fint tøj og firkantede briller på. Men jeg skal nok begraves i Herning,« lyder svaret.

JEG valser nu rundt i den sidste rundkørsel ud for Snejbjerg og snart dukker Hernings stolteste bygningsværk op, Jyske Bank Boxen med plads til 15.000 siddende tilskuere og ramme for koncerter med navne som Justin Bieber, Lady Gaga og Paul Simon. »Hedens Colosseum«, blev det kaldt, i planlægningsfasen. Jeg forestiller mig, at der om få år vil være bygget en affyringsrampe i nærheden, når USA kommer så meget på spanden, at NASA begynder at flytte de landbaserede dele af sit kommende rumprogram til venligtsindede, velbetalende værtslande. Tænk en branding, hvis man en dag kunne høre en astronaut sige i radioen: »Herning, we have a problem.« Således rammer jeg via et shuttletog centrum.

Eller »City«, som herningenserne foretrækker at kalde området omkring deres gågade, som er belagt med fornuftige, slidstærke køresten og på en hverdag ligner enhver anden gågade i en forvokset stationsby i provinsen. Men dette er ikke en hverdag, det er G-dag. Det første, som rammer sanseapparatet, er i virkeligheden ikke de mange mennesker, men lyden af de snesevis af italienske officielle Giro-salgsvarebiler, som er kørt hele vejen fra Italien til Herning for at sælge Giromerchandise.

Til lejligheden er salgstalen oversat til dansk, og den gjalder ud fra højttalerne på hvert gadehjørne, akkompagneret af Giro'ens officielle sang, Beautiful Italy, sunget af Giro'ens frontfigur, danske Malene Mortensen, som på en hjemmeside for italienere med interesse for Danmark fremvises i grå silkechemise og kåres som »sexet vikinginde«. Næsten ingen italienske husarer har dog ladet sig lokke til Danmark. De er vant til, at blondinerne kommer til dem. Og desuden har de ikke længere råd til at rejse. Udover de omrejsende italienske handelsfolk og Giro'ens øvrige personale er Giro'ens første etaper mest af alt en dansk-jysk begivenhed, hvor først og fremmest herningenserne fejrer, at de har lokket noget til byen, som ingen andre har. Og Giro'en er rejst ud mere af nød end af lyst, nøjagtig som bjørnetrækkerne i 1700-tallet forlod de nordlige appenninerbjerge og rejste rundt på de tyske markeder med dansende bjørne, fordi hungeren havde stukket sit hvasse sværd i maven på dem. Som en af nutidens dansebjørne, en af Schleck-brødrene udtalte til TV2-sporten: »Det er godt for Danmark og godt for Giro'en. Men for os ryttere er det a pain in the ass,« sagde han ved udsigten til en hviledag allerede efter tre køredage.

Jeg falder i snak med en af de omrejsende handelsmænd, som alle viser sig at komme fra den syditalienske region Puglia, der ligesom det meste af resten af Syditalien ikke bliver besøgt af Giro'en i år, fordi der ingen penge er at hente syd for Rom.

»Det går sløjt. Danskerne køber næsten ingenting.

Vi havde håbet på meget mere,« siger han og forbander de 1600 kilometer, han er kørt fra Milano for at nå herop.

»Alt det besvær for en håndfuld fluer,« siger han, og trækker huen ekstra godt ned om ørerne.

Langt om længe når jeg frem til min rejses virkelige mål: Pladsen foran Herning rådhus. Jeg er nødt til at se, om den virkelig ligger der endnu.

Mindepladen, som under megen højtidelighed blev lagt ned mellem fliserne, da en af Hernings stolte sønner, Bjarne Riis, i 1996 vandt Tour de France foran Jan Ullrich og Riis blev folkehelt, ikke bare i Herning, men i hele Danmark. Over ti år senere indrømmede han hårdt presset, at han havde benyttet sig af doping til at opnå sejren. At han med andre ord havde svindlet sig til den. Men flisen ligger der endnu, og det lykkes mig ikke at finde én herningenser, som synes at den skal pilles op, som det ellers en tid var på tale, i den første uro efter afsløringerne og indrømmelsen.

»Tænk på alt det, man så skulle fjerne rundt om i verden,« siger butiksbestyrer Hanne Schmidt, som er ved at samle cigaretskodder op uden for sin Inspiration-forretning, mens hun håber på et godt salg af Royal Copenhagen og små Hoptimister.

»Og så har han gjort så meget andet for Herning.

På et tidspunkt var det jo ham, der kørte gennem gågaden i stor bil, mens byen stod på den anden ende. Selvfølgelig kan jeg ikke acceptere, at han har været dopet. Men tror du, der er nogen, der kan sige sig helt fri for det, i den branche? Det var jo rigtigt at lægge flisen ned, da det skete, og så ville det være forkert at fjerne den nu. Sådan er livet.« »EPO tog de sgu stort set alle sammen dengang, så det skal han også have lov at slippe af sted med.

Jeg tror ikke, det er meningen at pille flisen op, så længe torvet er der,« siger en anden herningenser, psykologen Jørgen Rathe, som nogle dage forinden var i gang med at male et helt butikslokale lyserødt.

Jeg benytter mig af lejligheden til at få byen analyseret af en fagmand.

»Der er ingen tvivl om, at Herning psykologisk set har et stort og stærkt jeg. ' Vi er her, vi kan noget, kom og se på os'. Der er tale om et stort selvværd, som man ikke underspiller som i Vestjylland.

Og det skal gerne ende med en god handel.« siger Jørgen Rathe.

DAGEN efter står jeg tilbage i Ringkøbing sammen med tusindvis af mennesker og venter på feltet, som hønsene går i parringsposition, når hanen er i farvandet. Det lokale dagblad og ugeavisen er udkommet på lyserødt papir, og alt er klart, bortset fra de 70.000 lyserøde hyacinter, som på grund af kulden ikke nåede at blomstre. Så kommer reklamekaravanen, dernæst Kronprinsen, eller var det omvendt, så fortroppen, og endelig feltet. 20 sekunder tager det vel at passere forbi. En lynbefrugtning til 400.000 kr., for Ringkøbing-Skjern Kommunes vedkommende. Længere ude mod vest, nogle timer tidligere, havde den lokale præst, Ole Lange, i sin prædiken erindret de fremmødte om, at der i virkeligheden intet nyt er under solen: »De vestjyske borgmestre udtaler sig om Giro d'Italia-etapen, næsten som borgmesteren i beretningen om Babelstårnet: ' Lad os skabe os et navn, så vi ikke spredes, men ER noget',« sagde Ole Lange fra prædikestolen.

For dem, der ikke kan huske det, blev byggeriet af Babelstårnet standset af Gud, for han skulle ikke nyde noget af en samlet menneskehed, som kunne finde på hvad som helst. Gud sagde, ifølge Første Mosebog: »Se, de er ét folk med samme sprog. Når de begynder at handle sådan, vil intet af det, de planlægger, være umuligt for dem. Lad os stige derned og forvirre deres sprog, så de ikke forstår hinanden.« Og det gjorde han så. Menneskeheden blev spredt for alle vinde.

Men nu er den gal igen. Og når Den Almægtige endnu ikke har grebet ind, må det skyldes én af to årsager. Enten at Gud er vild med cykelløb. Eller at han kommer fra Herning.